Opona Maxxis High Roller III 29×2.40" Kevlar 3CG/DH/TR

Opona Maxxis High Roller III 29×2.40" Kevlar 3CG/DH/TR

Legendarny High Roller powraca z nowym hybrydowym bieżnikiem, zachowując ten sam wyścigowy charakter, który wciąż pozwala mu zwyciężać. Trzecia generacja opony została opracowana wspólnie z czołowymi zawodnikami i radzi sobie z szybką jazdą zarówno w miękkim, jak i twardym terenie. Średniej wysokości klocki centralne wgryzają się w luźne, zapylone podłoże, podczas gdy wyraźne klocki boczne niezawodnie trzymają w zakrętach.

High Roller plasuje się dokładnie pomiędzy modelami Assegai i Shorty. Odpowiednie odstępy w bieżniku oferują lepsze oczyszczanie z błota niż Assegai, a w porównaniu do Shorty’ego zapewnia lepsze osiągi na suchym podłożu. Jest to zatem uniwersalny wybór na teren miękki lub niestabilny, który nie wymaga jeszcze ekstremalnych kolców na głębokie błoto.

Parametry

• Mieszanka: 3C MaxxGrip
• TR: Tubeless ready
• Przeznaczenie: enduro, downhill
• TPI: 60x2
• Stopka z kevlaru
• Rozmiar 2,4" jest zoptymalizowany pod obręcze o szerokości wewnętrznej 30–35 mm.
• Zalecane umiejscowienie: przód i tył

3C MaxxGrip (3CG)

Miękka kombinacja trzech mieszanek dla bezkompromisowej przyczepności i bezkonkurencyjnej trakcji na zjazdach, używana przez czołowych zawodników w World Cup Downhill oraz Enduro World Series.

Tubeless Ready (TR)

Opony z oznaczeniem TR są przeznaczone do systemów bezdętkowych. Oferują lepszą trakcję, mniejsze opory toczenia, a dzięki wzmocnionym ściankom bocznym są bardziej odporne na przebicia. Lepszą przyczepność i kontrolę uzyskasz przy niższym ciśnieniu w oponie. Muszą być stosowane z obręczami kompatybilnymi z systemem bezdętkowym oraz płynnym uszczelniaczem, aby utrzymać ciśnienie powietrza i uszczelnić drobne uszkodzenia.

Downhill (DH)

Od stopki do stopki zastosowano dwie warstwy materiału (60x2 TPI) oraz grubą wkładkę butylową, które zapewniają dodatkową ochronę obręczy, sztywność ścianek bocznych podczas zjazdów oraz ochronę przed przebiciami.