Opona Maxxis High Roller III 29×2.40" Kevlar 3CG/DD/TR

Opona Maxxis High Roller III 29×2.40" Kevlar 3CG/DD/TR

Legendarny High Roller powraca z nowym hybrydowym bieżnikiem, zachowując ten sam wyścigowy charakter, który wciąż pozwala mu zwyciężać. Trzecia generacja opony została opracowana wspólnie z czołowymi zawodnikami i radzi sobie z szybką jazdą zarówno w miękkim, jak i twardym terenie. Średniej wysokości klocki centralne wgryzają się w luźne, zapylone podłoże, podczas gdy wyraźne klocki boczne niezawodnie trzymają w zakrętach.

High Roller plasuje się dokładnie pomiędzy modelami Assegai i Shorty. Odpowiednie odstępy w bieżniku oferują lepsze oczyszczanie z błota niż Assegai, a w porównaniu do Shorty’ego zapewnia lepsze osiągi na suchym podłożu. Jest to zatem uniwersalny wybór na teren miękki lub niestabilny, który nie wymaga jeszcze ekstremalnych kolców na głębokie błoto.

Parametry

• Mieszanka: 3C MaxxGrip
• TR: Tubeless ready
• Przeznaczenie: enduro, downhill
• TPI: 120x2
• Stopka z kevlaru
• Rozmiar 2,4" jest zoptymalizowany pod obręcze o szerokości wewnętrznej 30–35 mm.
• Zalecane umiejscowienie: przód i tył

3C MaxxGrip (3CG)

Miękka kombinacja trzech mieszanek dla bezkompromisowej przyczepności i bezkonkurencyjnej trakcji na zjazdach, używana przez czołowych zawodników w World Cup Downhill oraz Enduro World Series.

Tubeless Ready (TR)

Opony z oznaczeniem TR są przeznaczone do systemów bezdętkowych. Oferują lepszą trakcję, mniejsze opory toczenia, a dzięki wzmocnionym ściankom bocznym są bardziej odporne na przebicia. Lepszą przyczepność i kontrolę uzyskasz przy niższym ciśnieniu w oponie. Muszą być stosowane z obręczami kompatybilnymi z systemem bezdętkowym oraz płynnym uszczelniaczem, aby utrzymać ciśnienie powietrza i uszczelnić drobne uszkodzenia.

DoubleDown (DD)

Kolejny krok w ewolucji dwuwarstwowych opon do wyścigów enduro. Dwie warstwy 120 TPI są uzupełnione wzmocnieniem w ściance bocznej, co daje zawodnikowi enduro wytrzymałość opony zjazdowej w lżejszym wydaniu.