Opona Maxxis G2 Dissector 29×2.40" Kevlar 3CT/DD/TR

Opona Maxxis G2 Dissector 29×2.40" Kevlar 3CT/DD/TR

Nowy Maxxis Dissector powraca z aktualizacją zapewniającą lepszą kontrolę, pokonywanie zakrętów i hamowanie. Boczne klocki mają większą powierzchnię styku, co zwiększa przyczepność i stabilność, szczególnie na twardym podłożu. Środkowy bieżnik zachowuje szybki układ 2-3-2, ale nowością są rozdzielone klocki środkowe dla lepszego hamowania i dopasowania do terenu. Klocki przejściowe zostały przesunięte na zewnętrzną krawędź, aby zapewnić płynniejsze pokonywanie zakrętów.

Dissector świetnie sprawdzi się jako przednia opona w rowerach trailowych o skoku 130–140 mm lub jako szybka tylna opona w rowerach o skoku 150 mm i większym, idealna na suche warunki. Doskonale poradzi sobie również w parze z oponami Forekaster lub Rekon, zapewniając wyważone wrażenia z jazdy.

Parametry

• Mieszanka: 3C MaxxTerra
• TR: Tubeless ready
• Przeznaczenie: trail, enduro
• TPI: 120x2
• Stopka z kevlaru
• Dla najlepszych osiągów zaleca się obręcze o szerokości wewnętrznej 30-35 mm
• Zalecane umiejscowienie: przód i tył

3C MaxxTerra (3CT)

Kombinacja trzech mieszanek o średnim poziomie twardości zapewnia większą trakcję niż 3C MaxxSpeed i mniejsze opory toczenia niż 3C MaxxGrip, co czyni tę mieszankę idealną do jazdy po trailach w różnorodnych warunkach.

Tubeless Ready (TR)

Opony z oznaczeniem TR są przeznaczone do systemów bezdętkowych. Oferują lepszą trakcję, mniejsze opory toczenia, a dzięki wzmocnionym ściankom bocznym są bardziej odporne na przebicia. Lepszą przyczepność i kontrolę uzyskasz przy niższym ciśnieniu w oponie. Muszą być stosowane z obręczami kompatybilnymi z systemem bezdętkowym oraz płynnym uszczelniaczem, aby utrzymać ciśnienie powietrza i uszczelnić drobne uszkodzenia.

Doubledown (DD)

Kolejny krok w ewolucji dwuwarstwowych opon do wyścigów enduro. Dwie warstwy 120 TPI zostały uzupełnione o wzmocnienie w bocznej ściance, co daje zawodnikowi enduro wytrzymałość opony zjazdowej w lżejszym wydaniu.