Opona Maxxis Dissector 27,5×2.40" WT 3CT/EXO+/TR 27,5×2.40" WT 3CT/EXO+/TR

Opona Maxxis Dissector 27,5×2.40" WT 3CT / EXO+/TR

Signature to opona australijskiego zawodnika zjazdowego Troya Brosnana, idealna do szybkiej jazdy po raczej suchych szlakach. Może być również używana jako opona bezdętkowa i pasuje do obręczy 30-35 mm.

Parametry

• Mieszanka: 3C MaxxTerra
• TR - Tubeless ready
• TPI: 60
• Ochrona przed wadami: EXO+

Wide Trail (WT)

Opony Maxxis oparte na konstrukcji Wide Trail są zoptymalizowane dla nowoczesnych szerokich obręczy (30–35 mm). Dzięki temu opona na szerokiej obręczy zachowuje optymalny okrągły profil bez niepożądanego spłaszczenia, a tym samym oferuje maksymalną wydajność.

• Wide Trail opony do enduro, trailu i downhillu są przeznaczone do obręczy o szerokości wewnętrznej 35 mm i są kompatybilne z obręczami 30–35 mm.
• Wide Trail opony do XC są przeznaczone do obręczy o szerokości wewnętrznej 30 mm i są kompatybilne z obręczami 25–30 mm.

3C MaxxTerra (3CT)

Połączenie trzech mieszanek o średnim poziomie twardości zapewnia zrównoważony stosunek przyczepności, trwałości i oporów toczenia.

Tubeless Ready (TR)

Jeśli planujesz jeździć bez dętek i pozbyć się zbytecznych gramów i obaw o przebicia, to wybierz opony z oznaczeniem Tubeless Ready. Wykorzystują mieszankę kompatybilną z uszczelniaczem i w ścianach bocznych mają wzmocnienie, które wzmacnia odporność na przebicie. Posiadają również specjalną stopkę bezdętkową, która lepiej przylega do obręczy. Opony bezdętkowe można również używać z dętką. Upewnij się, że obręcze są kompatybilne z systemem bezdętkowym. Dobrym pomysłem jest sprawdzanie uszczelniacza od czasu do czasu, aby upewnić się, że utrzymuje pożądane ciśnienie.

EXO+

Zaktualizowana ochrona od Maxxis, która nadaje się do wszechstronnego użytku na szlakach i lekkich rowerach elektrycznych. Podstawa ma oponę 60 TPI, która jest uzupełniona w ścianach bocznych legendarnym materiałem EXO, który jest odporny na przebicia często spowodowane kolizjami ze skałami lub korzeniami. Wkładka butylowa jest umieszczona w obszarze stopki, aby zapewnić dodatkową ochronę obręczy.