Opona Maxxis Assegai 29×2.50" WT Wire Bikepark/DH/TR

Opona Maxxis Assegai 29×2,50" WT Wire Bikepark/DH/TR

Nazwa Maxxis Assegai pochodzi od włóczni używanej w walce przez członków plemienia Zulu w Afryce Południowej. Greg Minnaar, pochodzący z RPA, uznał, że jest to odpowiednia nazwa dla płaszcza używanego do walki na górskich zboczach. Wysokie występy precyzyjnie wcinają się w piasek lub ziemię, ale zapewniają również przyczepność na mokrych korzeniach lub skałach. Podczas gdy inne opony wyróżniają się na niektórych nawierzchniach, Assegai zapewnia naprawdę szybką jazdę wszędzie.

Parametry

• Mieszanka: Dual
• Ochrona: DH Casing
• TR: Tubeless Ready
• Przeznaczenie: All trail / enduro / downhill
• TPI: 60

Wide Trail (WT)

Opony Maxxis oparte na konstrukcji Wide Trail są zoptymalizowane pod kątem nowoczesnych szerokich obręczy (30-35 mm). W rezultacie opona założona na szeroką obręcz zachowuje optymalny okrągły profil bez niepożądanego spłaszczenia, oferując maksymalną wydajność.

• Opony Wide Trail do jazdy w terenie, enduro i downhillu są przeznaczone do obręczy o szerokości wewnętrznej 35 mm i są kompatybilne z obręczami 30-35 mm.
• Opony Wide Trail do XC są przeznaczone do obręczy o szerokości wewnętrznej 30 mm i są kompatybilne z obręczami 25-30 mm.

Tubeless Ready (TR)

Jeśli planujesz jazdę bezdętkową i chcesz pozbyć się nadmiaru gramów i przebić, wybierz opony Tubeless Ready. Wykorzystują one mieszankę kompatybilną z uszczelniaczami i mają wzmocnienie w ścianie bocznej, aby zwiększyć odporność na przebicia. Posiadają również specjalną stopkę bezdętkową, która lepiej przylega do obręczy. Opony bezdętkowe mogą być również używane z dętkami.

Downhill (DH)

Opony Maxxis Downhill są przeznaczone do ekstremalnej jazdy, od downhillu po bike park i free ride po rowery elektryczne dalekiego zasięgu. Wykonane są z dwóch warstw wytrzymałego materiału 60 TPI wraz z dużą wkładką z gumy butylowej, która rozciąga się od każdej stopki do ściany bocznej. Wkładka ta pomaga zapobiegać przebiciom, chroni obręcz przed uderzeniami i zapewnia dodatkową stabilność ściany bocznej.

Dual

Dwa rodzaje mieszanki zastosowane w próbce opony łączą niższe opory toczenia z wysoką przyczepnością na zakrętach.